Różnorodność wytwarzanych typów i odmian samochodów wynika z wszechstronności zadań, jakie stawia pojazdom samochodowym współczesna gospodarka. Samochód stanowi środek transportu tam, gdzie nie docierają ani kolej, ani samolot. Żaden inny środek transportu nie zastąpi samochodu w zaopatrzeniu, handlu i budownictwie. Pojazd samochodowy jest niezastąpiony w szybkim transporcie na znaczne Cechą charakterystyczną współczesnego przemysłu samochodowego jest produkcja wielkoseryjna. Liczby pojazdów produkowanych w poszczególnych wytwórniach w ciągu roku wynoszą od kilkudziesięciu tysięcy w przypadku samochodów ciężarowych do kilkuset tysięcy samochodów osobowych. Samochody nie są wytwarzane w jednej tylko fabryce: ich zespoły i elementy są produkowane w dziesiątkach mniejszych wytwórni, a następnie są składane w gotowy produkt w fabryce finalnej. Przemysł samochodowy oraz wszystkie związane z nim gałęzie gospodarki zatrudniają dziesiątki tysięcy ludzi. Rozwój przemysłu samochodowego pociąga za sobą rozwój innych gałęzi przemysłu, jak: metalurgia, chemia, przemysł maszynowy itd. Rozwój motoryzacji powoduje konieczność rozbudowy sieci dróg i zaplecza obsługowego. W celu zapewnienia wyprodukowanym pojazdom prawidłowej obsługi technicznej oraz wystarczającej liczby części zamiennych niezbędne jest działanie wielu zakładów technicznego zaplecza motoryzacji, zatrudniających dziesiątki tysięcy osób. Samo zaopatrzenie pojazdów w szybko zużywające się ogumienie wymaga sprawnego działania kilku potężnych fabryk. Postęp techniczny w powiązaniu z bodźcami ekonomicznymi sprawia, że zmiany konstrukcji samochodów są dokonywane często, niejednokrotnie co roku. Zmusza to wytwórnie pojazdów oraz zakładów kooperujących do dynamicznego działania, zmiana bowiem konstrukcji zazwyczaj wiąże się z koniecznością zmiany technologii na nowocześniejszą. Wszystko to sprawia, że przemysł samochodowy jest jednym z przemysłów wiodących w gospodarce kraju. Istotnym bodźcem do tak prężnego działania jest fakt, że z pojazdami styka się każdy w codziennym życiu, a więc produkty przemysłu samochodowego są poddawane nieustannej, krytycznej ocenie odbiorców-użytkowni-ków. Rozwojowi motoryzacji towarzyszą również pewne ujemne, nieuniknione zjawiska. Wzrost liczby wypadków drogowych, hałas, zanieczyszczenie atmosfery toksycznymi składnikami spalin, to tylko niektóre z nich. Te ujemne zjawiska są znane, lecz nie lekceważone. Podejmuje się wiele działań zmierzających w kierunku zmniejszenia ujemnych skutków motoryzacji. Nowe rozwiązania drogowe, bezpieczniejsza konstrukcja samochodów, konstrukcje silników o znacznie zmniejszonej toksyczności spalin itp. są właśnie wynikami tych działań. Ogromne gospodarcze znaczenie motoryzacji pozwala przewidywać, że jeszcze przez wiele lal pojazd samochodowy pozostanie podstawowym środkiem tiansnorlu. maiacvm znaczny wnlyw na kształtowanie