Trwałość i niezawodność. Wiele prac prowadzi się nad zwiększeniem trwałości i niezawodności pojazdów, a szczególnie — samochodów ciężarowych i autobusów. Podczas gdy samochody osobowe w okresie do naprawy głównej przejeżdżają od stu do dwustu tysięcy kilometrów, duże samochody ciężarowe mogą bez naprawy głównej przejeżdżać 500 -r- 600 tysięcy kilometrów. Prowadzone są prace, by jeszcze bardziej wydłużyć ten przebieg.

Istotnym zagadnieniemjest niezawodność działania zespotów pojazdu. Jest to jedną z zasadniczych cech branych pod uwagę przy wyborze typu pojazdu, przez kupującego, toteż wytwórnie poświęcają wiele uwagi temu problemowi.

Bezobsługowosc. Wobec ogromnej i nadal szybko rosnącej liczby samochodów jeżdżących po drogach problemem staje się zapewnienie im obsługi. Toteż są prowadzone prace, których celem jest wyeliminowanie konieczności obsługi wielu elementów pojazdów oraz zmniejszenie cząstotliwości obsługi tych zespołów, w których obsługi tej nie można wyeliminować całkowicie. W nowoczesnych samochodach przebiegi bezobsługowe są znacznie wydłużone. Wyeliminowana jest także całkowicie na przykład konieczność smarowania połączeń ruchowych w podwoziu itd.